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DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測(cè)器油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

日本原裝火焰探測(cè)器的工作原理主要基于檢測(cè)火焰燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的光輻射，包括可見(jiàn)光、紅外線和紫外線等不同波長(zhǎng)的光線。這些輻射被火焰探測(cè)器內(nèi)的光電元件接收，如光電二極管或光敏電阻，然后將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。MDP-REVD 單元開(kāi)關(guān) DAIHATSU 大發(fā) 日本原裝

油霧濃度探測(cè)器 MD-SX DAIHATSU日本大發(fā) 油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測(cè)器 現(xiàn)貨油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。